Bali , mediaperkebunan.id – JAC Indomobil terus memperluas penetrasi kendaraan komersial berbasis listrik (Electric Commercial Vehicle/EV) di Indonesia, khususnya untuk sektor perkebunan. Dengan kebutuhan operasional yang tinggi serta tantangan ketersediaan dan harga bahan bakar minyak (BBM), kendaraan listrik dinilai memiliki peluang untuk menjadi alternatif transportasi dan kendaraan operasional di industri perkebunan.
Branch Manager JAC Indomobil, Richo Billy Wulur, mengatakan bahwa sektor perkebunan menjadi salah satu segmen pasar utama yang tengah digarap perusahaan. Sejak resmi diluncurkan di Indonesia, kendaraan JAC telah digunakan di sejumlah wilayah perkebunan, terutama di Sumatera, Kalimantan, dan Sulawesi.
“Indomobil JAC hadir di Indonesia dengan segmentasi khusus kendaraan komersial berbasis listrik. Salah satu segmen besar yang kami garap adalah plantation. Saat ini, populasi kendaraan kami di Sumatera, Kalimantan, bahkan Sulawesi sudah cukup signifikan sejak resmi diluncurkan untuk penjualan,” ungkap Richo di sela-sela hari kedua The 22nd Indonesian Palm Oil Conference and 2027 Price Outlook (IPOC 2026) yang diselenggarakan GAPKI, Jumat (13/11/2026).
Menurut Richo, kondisi harga BBM yang tinggi dan keterbatasan pasokan di sejumlah wilayah menjadi peluang bagi kendaraan listrik untuk masuk ke sektor perkebunan. Antrean di stasiun pengisian bahan bakar juga menjadi salah satu tantangan yang dihadapi pengguna kendaraan operasional.
Karena itu, JAC Indomobil berupaya menyediakan kendaraan listrik yang sesuai dengan kebutuhan operasional perkebunan, sekaligus memastikan ketersediaan unit hingga ke pengguna akhir.
“Dengan kondisi harga BBM yang tinggi dan pasokannya juga terbatas, bahkan di beberapa SPBU sering terjadi antrean, kami menyediakan kendaraan listrik khusus untuk segmen perkebunan. Kami juga mendorong ketersediaan unit agar dapat menjangkau pelanggan sampai end user,” ujarnya.
Selain menawarkan produk, JAC Indomobil juga memperkuat kesiapan layanan purnajual (after-sales service) untuk mendukung operasional kendaraan di area perkebunan. Perusahaan menyiapkan dukungan teknis, termasuk mekanik khusus yang dapat ditempatkan langsung di lokasi operasional atau pabrik pengolahan kelapa sawit (mill).
JAC juga memberikan garansi baterai selama delapan tahun untuk seluruh lini kendaraannya, termasuk double cabin, truk ringan, dan pikap.
“Kami menyiapkan layanan purnajual, termasuk kemungkinan menyediakan mekanik khusus di lokasi atau mill. Selain itu, seluruh kendaraan JAC mendapatkan program garansi baterai selama delapan tahun,” jelas Richo.
Saat ini, JAC Indomobil menawarkan beberapa pilihan kendaraan untuk memenuhi kebutuhan industri. Lini produknya mencakup N90 untuk pasar truk dengan konfigurasi long wheelbase dan short wheelbase, N35 untuk kelas metro mover, serta Trekker T9 untuk segmen double cabin 4x4 listrik.
Dengan pilihan tersebut, perusahaan menilai lini produknya cukup lengkap untuk menjangkau berbagai kebutuhan operasional industri perkebunan.
Saat ini, pemasaran kendaraan JAC telah berjalan secara nasional. Untuk sektor perkebunan, penetrasi telah dilakukan di Sumatera, Kalimantan, dan Sulawesi. Perusahaan juga tengah memperluas jangkauan ke sejumlah titik layanan, termasuk Papua.
Richo optimistis penjualan kendaraan JAC akan tumbuh signifikan pada tahun depan, didukung kesiapan layanan purnajual dan ketersediaan suku cadang.
“Dengan kesiapan layanan purnajual dan ketersediaan suku cadang yang mumpuni, kami optimistis penjualan tahun depan akan meningkat secara signifikan,” tegasnya.
Selain perkebunan, kendaraan JAC juga mulai digunakan di industri pertambangan. Untuk segmen double cabin 4x4 listrik, populasi Trekker T9 telah hadir di sejumlah wilayah, antara lain Kalimantan, Banyuwangi di Jawa Timur, serta Sulawesi.
Adapun untuk sektor perkebunan, pasar yang saat ini telah digarap masih berfokus pada kelapa sawit. Namun, perusahaan berencana memperluas penetrasi ke komoditas perkebunan lainnya pada tahun depan.
Richo menyampaikan bahwa pengembangan pasar tersebut akan dilakukan melalui kolaborasi dengan lini industri dalam grup Indomobil. Informasi lebih lanjut mengenai komoditas yang menjadi sasaran ekspansi akan diumumkan pada awal Januari 2027.
Siapkan Kendaraan dengan PTO Terintegrasi
Untuk memperluas penggunaan kendaraan listrik di sektor perkebunan, JAC Indomobil juga menyiapkan pengembangan produk yang dilengkapi Power Take-Off (PTO). Fitur ini akan menjadi bagian bawaan kendaraan, berbeda dengan unit yang saat ini masih menggunakan mekanisasi melalui karoseri lokal.
Pengembangan tersebut ditujukan agar kendaraan dapat lebih sesuai dengan kebutuhan operasional pengguna sekaligus memberikan kepastian dalam cakupan garansi kendaraan.
“Tahun depan, untuk mengarah ke segmen tersebut, kami menyiapkan produk yang sudah dilengkapi Power Take-Off (PTO) sebagai fitur bawaan kendaraan. Tujuannya agar kami bisa memberikan cakupan garansi pada kendaraan tersebut sehingga pelanggan dan pengguna merasa lebih nyaman,” pungkas Richo.